En 2025, los vehículos electrificados, que incluyen eléctricos e híbridos, alcanzaron en Colombia 34,5 % del total de ventas, el porcentaje más alto entre 11 países de América Latina, según la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto). En unidades vendidas, el país se ubicó tercero, con 87.677 vehículos, solo detrás de Brasil y México, mientras que en crecimiento porcentual se posicionó cuarto con 69 %.

Crecimiento del mercado regional de vehículos electrificados

Durante el año pasado, la región latinoamericana comercializó 632.992 vehículos electrificados, lo que representa un aumento del 47,5 % frente a 2024.
Los países con mayor crecimiento fueron:

• Uruguay: +107,2 %
• Chile: +92,3 %
• Guatemala: +85,2 %

En volumen de ventas, Brasil y México encabezaron el mercado regional.

Ventas por país y participación en el mercado

• Brasil: 278.462 unidades, participación 10,4 %
• México: 147.110 unidades, participación 9,4 %
• Colombia: 87.677 unidades, participación 34,5 %, la más alta entre los principales mercados

Desglose por tipo de vehículo electrificado

Híbridos no enchufables:

• Ventas regionales: 334.976 unidades
• Crecimiento: 54,5 %
• Participación del mercado: 6,1 %
• Principales países: México, Brasil, Colombia

Híbridos enchufables:

• Ventas: 136.616 unidades
• Crecimiento: 50,7 %
• Participación: 2,6 %
• Principales países: Brasil, México, Colombia

Vehículos eléctricos:

• Ventas: 161.400 unidades
• Crecimiento: 32,7 %
• Participación: 2,9 %
• Principales países: Brasil, México, Colombia

Impacto de la política tributaria en Colombia

A pesar del crecimiento del sector, Aconauto cuestionó la política tributaria del Gobierno colombiano. Según el gremio, mientras países como Argentina promueven el mercado mediante reducción de impuestos, en Colombia “se empeña en gravarlo” tras no cumplir las metas de recaudo en los últimos tres años.

Los concesionarios afirmaron que esperan que el próximo gobierno comprenda que “no es recargando de impuestos como crecen los mercados sino, por el contrario, entre menos barreras tributarias tenga es que, a través de mayor volumen, se aumenta el recaudo”.