La consolidación de una flota cercana a los 1.000 vehículos eléctricos de carga entre los años 2030 y 2035 es una de las metas planteadas en Ruta-E, el primer corredor de carga eléctrica para vehículos de carga pesada presentado por el Ministerio de Transporte y la organización CALSTART entre Bogotá y Cartagena.

El Ministerio de Transporte y la organización CALSTART presentaron Ruta-E con un cronograma y metas específicas para avanzar en la descarbonización del transporte de carga en uno de los principales ejes logísticos de Colombia. Entre los objetivos establecidos por la iniciativa se encuentra alcanzar la circulación de 50 vehículos eléctricos de carga en el corredor durante el año 2026, para posteriormente consolidar una flota cercana a los 1.000 vehículos entre 2030 y 2035.

Metas geográficas y fases del proyecto

Para facilitar el despliegue de infraestructura y cumplir con las proyecciones vehiculares, el proyecto concentrará esfuerzos en una primera fase en dos nodos clave: el corredor Bogotá-Cundinamarca y el Nodo Caribe, este último integrado por Santa Marta, Barranquilla y Cartagena.

La iniciativa fue priorizada tras una evaluación técnica entre siete corredores estratégicos. El trazado conectará centros de producción, zonas industriales, plataformas logísticas y los puertos del Caribe colombiano, atravesando una red que pasará por:

• Bogotá
• Cundinamarca
• Boyacá
• Santander
• Magdalena
• Atlántico
• Bolívar

Por esta ruta se moviliza aproximadamente el 22 % de la carga transportada en los principales corredores nacionales.

El punto de partida: las cifras actuales del RUNT

El cumplimiento de las metas a 2026 y a la década 2030-2035 enfrenta la baja participación actual de los camiones eléctricos en el país. De acuerdo con las cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), a enero de 2026 Colombia registraba cerca de 637 vehículos de carga eléctricos. Esta cantidad equivale a alrededor del 2 % del parque automotor eléctrico de vehículos de cuatro o más ruedas.

Actualmente, Colombia cuenta con cerca de 20 líneas y referencias de vehículos eléctricos de carga, entre las que se encuentran camionetas, camiones medianos y tractocamiones. Sin embargo, el texto señala que la disponibilidad de infraestructura y los mecanismos de financiación continúan siendo algunos de los principales desafíos para acelerar la adopción de estas tecnologías.

Infraestructura y articulación de actores

Para responder a estos desafíos y viabilizar la circulación de los vehículos proyectados, el Ministerio de Transporte, junto con operadores de red, concesiones viales y actores del ecosistema logístico, avanza en la identificación y validación de puntos estratégicos para la instalación de estaciones de carga a lo largo del corredor.

Esta ruta hace parte de los compromisos internacionales asumidos por Colombia en materia de transporte de cero emisiones. Por ello, cuenta con la participación de más de 20 organizaciones de los sectores de transporte, energía, infraestructura, logística y financiamiento.

Articulación con otros proyectos de transporte

El proyecto Ruta-E también se articula con otros proyectos de transporte y logística del país. Específicamente, se vincula con la reactivación férrea del corredor La Dorada-Chiriguaná-Santa Marta y las oportunidades de transporte asociadas al río Magdalena. Con esta integración, se busca sentar las bases para la expansión de nuevos corredores eléctricos y avanzar hacia un sistema de transporte de carga con menores emisiones en el país.