Un balance de las inversiones realizadas entre 2023 y 2026 fue presentado por la Agencia Nacional de Infraestructura. En ese lapso, la entidad alcanzó una inversión de $23,4 billones, lo que representa un aumento del 70% frente a los últimos doce años.

Desarrollo de proyectos adjudicados

Dentro de este periodo, recursos destinados a 18 proyectos de infraestructura vial han permitido avances en varios corredores. Entre ellos se encuentran Pamplona-Cúcuta, Puerta de Hierro-Palmar de Varela, Carreto-Cruz del Viso, Villavicencio-Yopal, Santana-Mocoa-Neiva y Popayán-Santander de Quilichao.

Estos proyectos, adjudicados en el gobierno anterior, suman una inversión de $2,1 billones. Su ejecución beneficia a habitantes de Norte de Santander, Atlántico, Bolívar, Meta, Casanare, Putumayo, Huila y Cauca.

Proyectos con mayor asignación de recursos

Los mayores montos de inversión se concentran en iniciativas específicas:

• Autopistas al Mar 1, con $1,6 billones
• Rumichaca-Pasto, con $1,34 billones
• Pacífico 1, con $1,3 billones
• Pamplona-Cúcuta, con $1,28 billones
• Río Magdalena 2, con $1,24 billones

Adicionalmente, Pacífico 3 registra recursos por $1,1 billones. En el caso de Mulaló-Loboguerrero, la Agencia Nacional de Infraestructura ha destinado $964.862 millones, aunque la construcción de la vía no ha comenzado.

Declaración del presidente de la ANI

Frente a este panorama, Óscar Torres, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, afirmó: “Contrario a lo que se ha dicho durante los últimos años, este gobierno es el que más ha invertido en el desarrollo de los proyectos carreteros de infraestructura de transporte del país. Desde la ANI, hemos cumplido los contratos, muchas obras avanzan y otros proyectos ya entraron en la etapa de operación y mantenimiento”.

Estado actual de las iniciativas

De acuerdo con la entidad, mientras algunos proyectos continúan en ejecución, otros ya han pasado a etapas de operación y mantenimiento dentro de la red vial del país.