Desde que fue adquirida en 2019 por la naviera gala CMA-CGM (Compagnie Maritime d’Affrètement – Compagnie Générale Maritime), Ceva ha ido absorbiendo a diferentes compañías. Entre otras, se incluyen Gefco o Bolloré Logistics.

Como resultado de este proceso de consolidación, el operador se convierte en la rama logística de CMA-CGM. De este modo, el grupo se transforma en un potente integrador logístico global, en línea con la evolución que también están siguiendo otras grandes navieras desde hace tiempo.

Cierre de la operación con Fagioli

A mediados del pasado mes de diciembre se cerró la última operación con Fagioli. Previamente, tras cumplimentar los últimos requisitos y aprobaciones, Ceva ha completado la compra del especialista italiano en carga de proyecto.

La adquisición se realizó al principal accionista de la transalpina, QuattroR, así como a la familia propietaria.

Especialización y resultados de Fagioli

Dentro del segmento de carga de proyecto, Fagioli está especializada en operativas logísticas complejas. Estas pueden involucrar desde grúas sobre cadenas y pórtico, sistemas de torre y gatos de cable, hasta transportadores modulares autopropulsados, remolques o barcazas.

En el pasado ejercicio, la compañía alcanzó unos ingresos de 216 millones de euros.

Integración del equipo humano

Como consecuencia de la compra, la operación implicará que la plantilla de Fagioli se incorpore a la estructura global de Ceva llegado el caso. Este equipo está compuesto por unos quinientos trabajadores, incluyendo cuarenta ingenieros especializados.