Un informe de Xeneta, publicado el 3 de julio, revela que la demanda de hardware para inteligencia artificial (IA) y de semiconductores impulsó un crecimiento interanual del 7 % en la demanda mundial de carga aérea durante junio. Según el análisis, los volúmenes asociados al hardware para IA, específicamente en las rutas entre Asia-Pacífico y Norteamérica, han compensado la caída del tráfico de comercio electrónico, sector que durante los últimos dos o tres años había sido el principal motor de la carga aérea.

Niall van de Wouw, director de Carga Aérea de Xeneta, calificó como «innegable» el papel de la IA como impulsor de este crecimiento, a pesar de que representa menos del 10 % del volumen total de carga aérea.

El corredor transpacífico como ruta comercial sólida

El corredor transpacífico se posiciona como la ruta comercial más sólida de 2026, respaldado por las siguientes cifras:

• Ventas de semiconductores: Crecieron un 106 % interanual en abril, el mayor incremento desde que la World Semiconductor Trade Statistics comenzó a recopilar datos en 1986.
• Taiwán: Responsable de la fabricación de la mayor parte de los semiconductores avanzados, registró un crecimiento del PIB del 15 % en el primer trimestre de 2026, la expansión trimestral más rápida en casi cinco décadas.
• Tarifas: Las tarifas de carga aérea desde el noreste y el sudeste asiático hacia Norteamérica registraron incrementos del 41 % y 42 %, respectivamente, en la última semana de junio, comparado con finales de febrero.

Dinámica de tarifas frente al combustible

El informe destaca que no existe una relación directa entre el incremento del precio del combustible y las tarifas de carga aérea; estas responden a la dinámica de oferta y demanda. Como prueba, Xeneta señala que, aunque el combustible para aviación aumentó debido al conflicto con Irán, las tarifas spot en la ruta transatlántica descendieron un 25 % entre finales de febrero y la primera semana de junio.

Ante esto, Van de Wouw recomienda a los cargadores adoptar un mecanismo de ajuste que no dependa del coste del combustible, sino de lo que los transitarios pagan realmente a las aerolíneas.

Perspectivas y riesgos a corto plazo

Si bien el impulso de la IA no muestra señales de desaceleración a corto plazo, el director de Carga Aérea de Xeneta advierte sobre la incertidumbre del ciclo de inversión, lo cual podría alterar de forma abrupta la demanda y añadir riesgos.

En cuanto a las tarifas spot mundiales, Xeneta informó que estas se situaron en junio un 38 % por encima de lo esperado a comienzos de año. No obstante, han comenzado a descender conforme se restablece la capacidad en Oriente Medio y disminuyen las tensiones en la región, aunque a un ritmo más lento del que aumentaron.