Las operaciones empresariales durante el cierre del año se han visto alteradas por el paro armado que protagonizó el Ejército de Liberación Nacional (ELN) en varias regiones del país la semana pasada. A este contexto se suman los graves hechos de orden público registrados en Buenos Aires (Cauca) y Aguachica (Cesar), situación que mantiene en alerta a los empresarios en una época clave para la industria y el comercio.

Grandes y pequeños empresarios han sentido limitaciones para operar con normalidad. Ante este panorama, se han elevado pedidos a las autoridades y al Gobierno para que controlen la situación. No descartan que el escenario pueda exacerbarse en 2026, en medio del agitado año electoral que se avecina.

Afectaciones en movilidad y abastecimiento

Las dificultades se reflejan en la movilidad de proveedores, personal e insumos. Una empresaria del sector de alimentos reconoció problemas para la entrega de insumos y materias primas, así como para atender a los clientes. Estas afectaciones se presentaron, particularmente, en los desplazamientos entre Medellín y Barranquilla, y entre la capital del Atlántico y Bogotá, como consecuencia del paro armado.

Otro empresario explicó que un personal que debía llegar a Puerto Wilches el lunes solo pudo hacerlo hasta el miércoles, debido a la misma situación que se advierte.

Impacto en la distribución de productos

Diego Angelillis Quiceno, gerente de la Industria Licorera de Caldas, también reconoció dificultades para cumplir la tarea de distribución, precisamente en la época más importante del año por la alta demanda de rones y aguardientes para fin de año.

“Es una coyuntura que nos afecta muchísimo, específicamente a las fábricas y a los productores, quienes tenemos que mandar nuestros productos a los diferentes territorios del país. Eso, naturalmente, nos genera traumatismos importantes”, comentó.

Asimismo, destacó que “con el año electoral, las complejidades típicas de nuestro país hacen prever que van a continuar esas dificultades”. Indicó que será necesario analizar cuáles son los planes de contingencia para que la empresa no se resienta de manera grave, pues considera que están en juego los recursos para la salud y la educación de los colombianos. Además, advirtió que se puede alentar el contrabando y la adulteración en esas zonas.

Cauca y Valle del Cauca: panorama regional

El panorama expuesto por la Cámara de Comercio de Cali sobre la situación es alarmante. “El paro armado del Eln, que ha dejado 51 acciones violentas en 13 departamentos, ha reducido la movilidad y afectado el comportamiento del consumidor en plena temporada de fin de año, mientras pone en riesgo la movilización de carga esencial para el Valle del Cauca”, afirmaron.

Aunque en el Valle del Cauca no se registraron ataques directos contra establecimientos, sí se evidenció una menor afluencia de personas, ajustes en los horarios, retrasos logísticos y una menor demanda en el comercio minorista y la gastronomía.

“De persistir la incertidumbre, se anticipan caídas adicionales en ventas, presión sobre la liquidez de las mipymes y afectaciones en el empleo”, advirtieron.

Posible impacto económico y riesgos logísticos

Los efectos combinados del paro armado del ELN, incluida la reducción de la movilidad, las afectaciones logísticas y la disminución del consumo, podrían traducirse en un impacto económico relevante en el Producto Interno Bruto (PIB) del cuarto trimestre de 2025.

Según estimaciones basadas en choques similares ocurridos en años recientes, como los bloqueos logísticos de 2021, paros regionales o cierres viales que afectaron a Buenaventura, se proyecta que la actividad económica nacional podría experimentar una reducción de entre 0,1 y 0,2 puntos porcentuales del PIB trimestral. Este impacto se daría especialmente por la caída en el comercio, la industria dependiente de insumos importados y el transporte de carga.

Riesgos en corredores estratégicos

Además del impacto logístico, la Cámara de Comercio de Cali indicó que en el Cauca la creciente percepción de riesgo, derivada de amenazas armadas y de la presencia de cilindros con explosivos sobre la vía Panamericana, ha llevado al cierre total o parcial de numerosos establecimientos en zonas urbanas y rurales. La vía Panamericana es uno de los corredores estratégicos del suroccidente colombiano.

Transporte de carga bajo presión

Los gremios del transporte de carga han reportado impactos directos sobre la movilidad. Fedetranscarga denunció que el paro armado del ELN, entre el 14 y el 17 de diciembre, tuvo como propósito suspender la actividad de transporte y afectar el abastecimiento nacional, especialmente en una temporada de alta demanda comercial.

Indicaron que al considerar objetivos militares las instalaciones y vehículos de las Fuerzas Armadas, se incrementó el riesgo en los corredores viales y se puso en peligro la vida de los transportadores.

Para el gremio Colfecar, durante el reciente paro armado del ELN se reportó la instalación de 17 artefactos explosivos en vías nacionales, la incineración de cinco vehículos de transporte público y cuatro vehículos impactados con armas de fuego. También se ubicaron banderas del grupo armado sobre la vía, lo que generó miedo y zozobra en la población transportadora.

Nidia Hernández, presidenta del gremio, afirmó que hubo 28 casos en ocho departamentos del país.

Llamado desde las mipymes

Los riesgos que enfrentan las empresas por actos de violencia y terrorismo son crecientes. Desde el Observatorio de las Mipymes, su directora Rosmery Quintero, quien además preside Acopi Atlántico, explicó que una encuesta reciente del sector muestra que la seguridad ciudadana es uno de los principales factores de preocupación.

“Colombia ya es parte de un comercio transnacional de actividades ilícitas que siempre han dejado mucha sangre en los territorios, donde la población es la más afectada”, afirmó.