El proyecto de regasificación de gas natural en Puerto Bahía, actualmente en evaluación por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), podría cubrir hasta el 40% de la demanda nacional de gas, estimada en 1.000 millones de pies cúbicos diarios, una vez alcance su capacidad máxima de operación.

La iniciativa forma parte de un proceso de modificación contractual que permitiría incorporar nuevas inversiones en gas natural licuado dentro de esta terminal. El desarrollo contempla una capacidad de hasta 400 millones de pies cúbicos diarios a partir del tercer año, tras una primera etapa de 126 millones de pies cúbicos diarios.

La propuesta, presentada el 26 de diciembre de 2025, se encuentra en revisión por parte de la ANI y está a la espera de la viabilidad de la Dirección General Marítima para continuar con el análisis interno.

Evaluación técnica y marco del proceso

De acuerdo con la entidad, las modificaciones contractuales se analizan bajo criterios técnicos, financieros, jurídicos, sociales, prediales y ambientales, con sustento en conceptos de autoridades competentes.

«Todas las modificaciones a nuestros contratos de concesión se resuelven sobre una base técnica, financiera, jurídica, social, predial y ambiental sólida, sustentada en conceptos de las autoridades regionales y entidades competentes. Esta articulación institucional nos ha permitido salvaguardar la infraestructura pública del país, siendo rigurosos en la aplicación de metodologías, procedimientos y normativas», explicó el presidente de la ANI, Óscar Torres.

Capacidad y desarrollo del proyecto

El sistema de regasificación aprovecharía la infraestructura existente de Frontera Energy en Puerto Bahía y se implementaría de forma progresiva:

• 126 millones de pies cúbicos diarios en el primer año
• Hasta 400 millones de pies cúbicos diarios a partir del tercer año

Con esta capacidad, el proyecto podría aportar hasta el 40% de la demanda nacional de gas.

Otras solicitudes en evaluación

En paralelo, la ANI analiza otras solicitudes vinculadas al terminal:

• Construcción de un sistema de importación y transporte de GLP (70% de avance), pendiente de conceptos de la Alcaldía de Cartagena, la Dimar, la Anla y la SuperTransporte.
• Reincorporación de 27 hectáreas, actualmente en revisión técnica.

«No vamos a dimitir las responsables; los puertos deben funcionar conforme a la ley para velar por la infraestructura pública. Desde el inicio de Gobierno estamos cumpliendo los lineamientos del presidente orientados a verificar los avances y niveles de cumplimiento de las concesiones portuarias», agregó Torres.

Participación del sector energético

Desde el sector energético, el presidente encargado de Ecopetrol, Juan Carlos Hurtado, indicó: «La idea es que la ANI concrete el giro menor que necesitamos a finales de este mes. La entrada en operación de la terminal promete abastecer 60% de la demanda de gas del interior del país».

Asimismo, precisó que el proceso despertó el interés de 44 empresas, de las cuales finalmente tres recibieron asignación de volúmenes.

Actividad del terminal

Puerto Bahía ha movilizado cerca de 70 millones de toneladas de carga entre 2014 y 2025, consolidando su participación dentro de la infraestructura portuaria del país.