Segunda línea del Metro: trazado, estaciones y cobertura definida
marzo 21, 2026
Escrito por: Admin L360
El proyecto de 15,5 km conectará el noroccidente con el centro y beneficiará a más de 2,5 millones de habitantes.

Como parte del desarrollo simultáneo del sistema, la segunda línea del Metro continúa definiéndose mientras progresa la construcción de la primera. En este proceso, se han ido detallando las condiciones de este nuevo corredor, el cual conectará el noroccidente con el centro de la capital en un tiempo estimado de 20 minutos.
Extensión y recorrido proyectado
Con una longitud prevista de 15,5 kilómetros, el proyecto se ejecutará mayoritariamente de forma subterránea. El trazado partirá desde la calle 72, donde se integrará con la primera línea, y avanzará hacia el occidente hasta alcanzar el sector de Fontanar del Río, ubicado en Suba.
Cobertura poblacional y alcance territorial
Cuatro localidades serán directamente impactadas por esta infraestructura: Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba. Según la Alcaldía de Bogotá, este corredor beneficiará a más de 2,5 millones de habitantes.
En ese sentido, el desarrollo de esta línea tiene como objetivo disminuir los tiempos de desplazamiento y facilitar la integración con otros sistemas de transporte, fortaleciendo la movilidad en la ciudad.
Articulación con el sistema existente
Un elemento fundamental del proyecto radica en la integración con la primera línea en la calle 72, lo que permitirá la articulación operativa entre ambos sistemas. A partir de esta conexión, se espera optimizar la movilidad entre el occidente y el centro de Bogotá.
Configuración de estaciones
A lo largo del trazado se dispondrán 11 estaciones, de las cuales 10 estarán ubicadas de manera subterránea y una será elevada. Estas se localizarán en puntos estratégicos como la calle 72 con Caracas, la avenida Ciudad de Cali con calle 80 y la avenida calle 145 con carrera 141B, entre otros.
Operación y capacidad del servicio
Para la operación del sistema, se contempla la implementación de trenes completamente automatizados, diseñados para ofrecer alta capacidad de transporte. Igualmente, se proyectan frecuencias cortas en horas pico, lo que permitirá incrementar la cantidad de usuarios movilizados dentro del transporte público.
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