La Troncal del Magdalena Medio es actualmente uno de los proyectos de infraestructura más importantes que se ejecutan en Colombia y hace parte del programa de concesiones de quinta generación (5G) de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Este proyecto pretende mejorar la conexión entre el centro del país y la Costa Caribe mediante la intervención de una vía estratégica con el propósito de agilizar la movilidad de pasajeros y carga, reducir tiempos de viaje y lograr que la logística nacional sea más competitiva.

La infraestructura se divide en dos grandes corredores: Troncal Magdalena 1 y Troncal Magdalena 2. Esta última, que abarca un corredor de cerca de 272 kilómetros entre Sabana de Torres, Curumaní y los sectores que conectan con la Ruta del Sol, es definida por la ANI como la vía clave para el transporte de mercancías entre el centro del país y los puertos del Caribe, integrándose directamente con la Ruta del Sol.

Detalles técnicos del corredor y alcances

Ambos tramos conectan a Puerto Salgar (Cundinamarca), Barrancabermeja (Santander) y Sabana de Torres (Santander), logrando integrarse con la Ruta del Sol hacia la región Caribe. Respecto a la Troncal Magdalena 1, la ANI ha explicado que es un corredor de aproximadamente 259,6 kilómetros entre Puerto Salgar y Barrancabermeja. En esta vía se construirán 8 variantes, 8 intersecciones a desnivel, 20 puentes vehiculares nuevos y 17 puentes peatonales, además de rehabilitar, operar y realizar mantenimiento a gran parte del corredor existente.

Estado actual de las obras y proyectos complementarios

La ANI ha informado que, actualmente, siguen ejecutándose diferentes frentes de obra en ambos proyectos. Las obras incluyen la construcción de puentes, estabilización de taludes, mejoramiento de la infraestructura existente y desarrollo de nuevas variantes, avanzando en distintos municipios del corredor.

Asimismo, la entidad desarrolla otros proyectos complementarios que conectarán la Troncal del Magdalena con nuevas vías estratégicas, como por ejemplo el proyecto Villeta–Guaduas–El Korán, que conectará la doble calzada Bogotá–Villeta con las troncales Magdalena 1 y 2 y reducirá hasta en hora y media los tiempos de desplazamiento entre el centro del país y la Costa Caribe.

Cronograma y entregas graduales

En cuanto a la culminación de los trabajos, la ANI ha informado que las concesiones de la Troncal del Magdalena se adjudicaron como contratos de largo plazo. Esto significa que las obras no se entregarán en una sola fecha, sino que se inaugurarán poco a poco a medida que empiecen a ser habilitados los distintos tramos.

La entrega del corredor vial del tramo 1, entre Puerto Salgar y Barrancabermeja, está programada para el año 2028. Los contratos para este proyecto incluyen diseño, construcción, rehabilitación, operación y mantenimiento. Así, los tramos intervenidos comenzarán a habilitarse uno por uno una vez finalicen las obras y estas sean autorizadas a nivel técnico.