En medio de la crisis que afecta al tráfico petrolero en el estrecho de Ormuz, el Centro Conjunto de Información Marítima elevó el nivel de alerta a “crítico” tras ataques confirmados contra buques comerciales en la región.

El organismo citó ataques con misiles y drones registrados en el golfo de Omán, Musandam y aguas costeras de Emiratos Árabes Unidos. También informó que el petrolero con bandera estadounidense Stena Imperative fue alcanzado por proyectiles. Asimismo, aclaró que el Sea La Donna, inicialmente catalogado como siniestrado, ya no se considera afectado.

Tráfico de petroleros cae de forma abrupta

En este contexto, el estrecho de Ormuz, paso estratégico para el transporte de crudo, registra una fuerte reducción en el tránsito marítimo. La firma de análisis Kpler informó que el tráfico de petroleros que atraviesan este corredor se redujo 90 % en apenas una semana.

“A diferencia de otros tipos de buques, cuyos movimientos han cesado en gran medida, algunos petroleros siguen cruzando el estrecho de este a oeste, en parte con el transpondedor apagado”, explicó Matt Wright, analista de Kpler.

Esto significa que incluso algunos de los buques que continúan navegando lo hacen con el sistema de identificación desactivado.

Congestión de buques en el Golfo Pérsico

La reducción del tránsito coincide con una congestión significativa de petroleros en el Golfo Pérsico. De acuerdo con Kpler, al menos 40 superpetroleros tipo VLCC permanecen detenidos en la zona.

Cada uno de estos buques puede transportar aproximadamente dos millones de barriles de crudo.

Por su parte, Danske Bank estima que 77 millones de barriles permanecen varados en alrededor de 150 petroleros.

Los datos de seguimiento también reflejan el descenso en el tráfico. La plataforma Vortexa registró cuatro superpetroleros cruzando el 1 de marzo, frente a 22 el día anterior. El número real podría ser mayor si se consideran embarcaciones de menor tamaño.

Algunos buques optan por apagar el transpondedor para reducir riesgos. Además, el bloqueo de señales y la suplantación de GPS dificultan el seguimiento del tráfico marítimo.

Impacto inmediato en el mercado petrolero

La situación también tuvo repercusiones en los mercados energéticos. El crudo Brent subió 3,3 % hasta US$84,07 por barril, después de cerrar el martes en su nivel más alto desde enero de 2025.

El West Texas Intermediate (WTI) avanzó 3 % hasta US$76,8, su mayor cierre desde junio. En las dos últimas sesiones, ambos índices acumulan alzas cercanas o superiores al 5 %.

“El principal factor que impulsa los precios del petróleo a corto plazo sigue siendo el conflicto entre Estados Unidos e Irán”, señaló Kelvin Wong, analista de Oanda.

Añadió que solo señales claras de distensión podrían revertir la tendencia alcista.

Declaraciones sobre el control del estrecho

En paralelo, los Guardianes de la Revolución afirmaron tener el “control total” del estrecho de Ormuz.

Mohamad Akbarzadeh, alto responsable naval del cuerpo militar iraní, citado por la agencia Fars, aseguró que la vía marítima se encuentra bajo dominio de la Armada de la República Islámica.

Desde Estados Unidos, el presidente Donald Trump declaró que la Marina podría escoltar a los petroleros “si fuera necesario” ante las amenazas de bloqueo por parte de Teherán.

Según los reportes disponibles, al menos tres buques habían sido atacados hasta el lunes. En las últimas 24 horas, solo un pequeño número de grandes petroleros logró salir de la vía navegable.

Los datos de seguimiento también indican que dos petroleros iraníes sancionados por Washington estarían próximos a ingresar al estrecho.