La vía Panamericana enfrenta una nueva ola de bloqueos, en un contexto en el que Fedetranscarga estima pérdidas diarias entre $8.000 y $12.000 millones. Este corredor concentra cerca de 20% del flujo total del transporte de carga a nivel nacional, lo que amplifica el impacto de las interrupciones registradas.

Los cierres intermitentes reaparecieron en la mañana del 30 de marzo, pese a los diálogos sostenidos con autoridades orientados a su levantamiento. En paralelo, Colfecar había advertido previamente que las pérdidas asociadas a cierres prolongados podrían llegar a $62.000 millones, tras el inicio de esta nueva ola el 24 de marzo.

Interrupciones en la vía Panamericana y afectación al transporte de carga

El 24 de marzo se dio inicio a una nueva serie de bloqueos en la vía Panamericana, corredor que moviliza aproximadamente 20% del transporte de carga del país. La continuidad de estos cierres ha mantenido afectado el tránsito regular de mercancías a nivel nacional.

En medio de este escenario de incertidumbre, persisten los registros de impactos económicos vinculados a la interrupción del flujo vehicular en este corredor estratégico.

Impacto en turismo y actividad económica regional

De cara a la Semana Mayor, el empresariado regional observa con preocupación este escenario. Cotelco reportó una caída en las reservas hoteleras hasta 20%, cifra que contrasta con los niveles habituales de ocupación en Popayán durante Semana Santa, que oscilan entre 60% y 70%.

Ana Fernanda Muñoz advirtió que el sector turismo ya anticipa una afectación significativa.

“Del total de visitantes que llegan al departamento, apenas 30% lo hace por vía aérea, mientras que la gran mayoría se moviliza por carretera. En ese contexto, los bloqueos están frenando los desplazamientos y desincentivando los viajes”, indicó. Además, explicó que el sábado se llevó a cabo un diálogo con participación de comunidades y autoridades, en cumplimiento del Decreto 003 de 2021.

Asimismo, precisó que “el decreto establece que debe existir un diálogo real, acompañado de una presencia efectiva de las autoridades en el territorio. Ese espacio de concertación ya se dio el sábado; por eso no se entiende que, pese a ello, se hayan retomado los bloqueos el día anterior”, agregó.

Riesgos de abastecimiento y sectores afectados

El impacto de los cierres no se limita al turismo. La presidenta de la entidad alertó además sobre un posible desabastecimiento de combustibles. “Nos estamos quedando sin gasolina. El abastecimiento del Cauca y de Nariño depende de carrotanques que llegan desde Yumbo”, concluyó Muñoz.

Por su parte, Arnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga, identificó al sector de alimentos como otro de los más afectados por la situación.

“Cuando se bloquea una carretera en el país, no solo se interrumpe el paso de los camioneros y de las mercancías, sino también el de alimentos esenciales para la seguridad alimentaria. Esto impacta directamente la competitividad nacional, limita oportunidades de comercio exterior y pone en riesgo productos perecederos que pueden perderse antes de llegar a su destino”, afirmó.