Dentro del desarrollo de la primera línea del Metro de Bogotá, se alcanzó un nuevo progreso en la construcción del viaducto. El alcalde Carlos Fernando Galán informó que el proyecto completó 10 kilómetros de estructura elevada. Este tramo corresponde a una parte de los 23,9 kilómetros totales previstos para la línea.

La instalación del vano identificado como S503 permitió superar ese umbral constructivo. Como resultado de este proceso, el viaducto ejecutado alcanzó más de 10.025 metros. El anuncio fue realizado por el mandatario a través de su cuenta oficial en la red social X.

“Otro hito para el Metro de Bogotá. El tres de enero llegamos a diez kilómetros de viaducto construido, se puso el vano S503 y, gracias a eso, el Metro cuenta con más de 10.025 metros. Seguimos avanzando para garantizar que Bogotá tenga Metro”.

Progreso operativo en el patio taller de Bosa

Además del avance estructural, las obras mostraron evolución con el inicio de una nueva etapa técnica. En el patio taller de Bosa comenzaron las pruebas dinámicas del sistema. Este paso fue posible tras concluir la energización de las vías férreas.

Por dichas vías está previsto que circulen hasta 30 trenes durante la apertura de la primera línea. Estas pruebas forman parte del proceso previo a la operación del sistema de transporte.

Sobre este punto, el alcalde explicó las condiciones de validación del material rodante. “El primer tren del metro de Bogotá tuvo ya 2.500 kilómetros de pruebas en China antes de salir para Colombia y aquí tiene que cumplir también 2.500 kilómetros de prueba; esto se hace inicialmente en el patio taller, con conductor. Este es un tren que operará de manera automática, como lo hemos explicado varias veces, pero aquí en estas pruebas iniciales lo hace con conductor”.

Financiación aprobada para la continuidad del proyecto

En materia financiera, la administración distrital confirmó avances relevantes para los próximos años. Durante diciembre, Carlos Fernando Galán señaló desde Washington la aprobación de dos créditos por US$1.060 millones. Los recursos fueron autorizados por el Banco Mundial y el Banco Interamericano del Desarrollo.

Con este respaldo, el Distrito fijó como objetivo alcanzar un 90% de avance de obra. Esta proyección está prevista para el cierre del año 2026.