La nueva infraestructura estará conectada con corredores clave del país, lo que permitirá articular diferentes modos de transporte y fortalecer las cadenas logísticas nacionales. Entre las principales conexiones se encuentran:

• Ferrocarril del Atlántico
• Corredor férreo La Dorada–Chiriguaná
• Poliducto Pozos Colorados–Galán
• Ruta del Sol

Esta articulación permitirá mejorar el flujo de carga entre el interior del país y los mercados internacionales, consolidando el papel del Caribe colombiano en el comercio exterior.

Prioridad al transporte férreo

Uno de los elementos centrales del proyecto es el impulso al uso del tren. Según la ANI, más del 90 % de la carga se movilizaría por vía férrea, principalmente a través de Ferrocarriles del Norte de Colombia S.A. (Fenoco).

Esta operación estará respaldada por un canal de acceso con 21 metros de profundidad, lo que facilitará la entrada de embarcaciones y la eficiencia en el manejo de carga.

Capacidad operativa y tipos de carga

El terminal estará diseñado para atender múltiples tipos de carga, incluyendo:

• Graneles secos y líquidos
• Carga general
• Carga contenerizada
• Hidrocarburos, carbón metalúrgico y coque

Durante los 30 años de concesión, se proyecta movilizar más de 160 millones de toneladas de carga y cerca de 197.400 contenedores.

Obras clave para la operación

El contrato contempla el desarrollo de infraestructura portuaria y ferroviaria necesaria para garantizar la operación del sistema multimodal. Entre las principales obras se incluyen:

• Dragado del canal de acceso y la dársena de maniobras
• Construcción de muelle, pasarela de acceso y rampa de aproximación
• Adecuación ferroviaria para trenes de hasta 150 vagones

Impacto laboral y social

El proyecto tendrá efectos directos en la economía local. Se estima la generación de cerca de 5.300 empleos directos e indirectos, con prioridad para mano de obra de la región.

Además, el concesionario destinará US$20,5 millones a programas de inversión social dirigidos a comunidades del área de influencia, especialmente pesqueras y campesinas. Estas iniciativas contemplan:

• Educación ambiental
• Fortalecimiento institucional
• Apoyo a proyectos productivos

Aporte ambiental del modelo ferroviario

Desde la ANI destacan que el fortalecimiento del transporte férreo permitirá reducir emisiones en el sector transporte. Un tren unitario puede movilizar hasta 6.000 toneladas, reemplazando más de 200 tractocamiones, lo que contribuye a disminuir los gases de efecto invernadero en corredores como el de Ciénaga a La Dorada.