El Ministerio de Transporte de Colombia lideró una jornada interinstitucional en Buenaventura, centrada en analizar las condiciones logísticas y operativas del transporte de carga terrestre vinculado a la importación y exportación de mercancías.

Esta acción forma parte de los compromisos asumidos por la ministra de Transporte, Mafe Rojas, durante su visita al puerto el pasado 14 de agosto. En esa ocasión, se acordó avanzar en soluciones estructurales orientadas a mejorar la eficiencia logística y las condiciones laborales del gremio transportador.

Diagnóstico de la operación portuaria y terrestre

Durante la jornada se realizaron recorridos técnicos por terminales portuarias, patios de contenedores y zonas de enturnamiento, con el objetivo de identificar los principales cuellos de botella que afectan la eficiencia del sistema logístico.

Los hallazgos evidenciaron diversas problemáticas:

• Terminales portuarias: cancelación de citas por parte de empresas, congestión en accesos y salidas, acceso limitado a información operativa, deficiencias en la evacuación de contenedores vacíos, falta de planificación, baja interoperabilidad, uso inadecuado del doble ciclo y desconocimiento de la política de sanciones.
• Patios de contenedores: tiempos logísticos elevados, exceso de contenedores vacíos que exceden plazos permitidos, horarios restringidos de inspección, baja rotación y limitada capacidad física.
• Zonas de enturnamiento: ausencia de planes de mejora, escasez de personal operativo, deficiencias de señalización, horarios restringidos y baja capacidad de atención.

Regulación y mejora de la operación portuaria

La ministra Mafe Rojas subrayó: «Desde el Gobierno Nacional trabajamos para reglamentar las actuaciones que están generando desequilibrios en las condiciones laborales de la base del gremio transportador. Por eso consideramos de vital importancia que nuestros equipos técnicos y jurídicos avancen en la regulación de la operación portuaria del país, la cual requiere ajustes estructurales en pro de la logística y el comercio exterior».

Como resultado, se acordó implementar un plan piloto interinstitucional, con participación de todos los actores de la cadena logística, orientado a fortalecer la coordinación operativa y a garantizar condiciones laborales más justas y dignas para propietarios, poseedores y conductores de vehículos de carga.

Plan piloto y modernización de procesos

El Ministerio de Transporte anunció además la reglamentación de los patios de contenedores, con el fin de establecer procesos más ágiles y transparentes que optimicen el flujo de carga y reduzcan los tiempos logísticos.

La medida también busca mejorar la trazabilidad de la información mediante una plataforma única de acceso público, facilitando la gestión y el control de la operación en todo el sistema.

Compromiso con la competitividad logística

El Gobierno Nacional reafirmó su compromiso con una operación portuaria eficiente, segura y sostenible, en beneficio de Buenaventura, de la competitividad nacional y del bienestar de los trabajadores del sector transporte.