La Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac) expresa una preocupación profunda y sostenida por la situación logística que enfrentan los puertos de Buenaventura. De acuerdo con la Federación, las dificultades actuales están generando efectos directos sobre la eficiencia operativa, la competitividad del comercio exterior colombiano y la sostenibilidad de la cadena logística. Fitac señala que el escenario descrito afecta de manera transversal a los distintos actores que intervienen en las operaciones de importación y exportación.

Al presentar su postura, el gremio indica que la gravedad del contexto exige atención inmediata de las autoridades competentes y una respuesta coordinada que permita revertir el deterioro operativo.

Congestión vial y demoras críticas en los accesos

Uno de los factores centrales identificados por Fitac es la congestión vial en los accesos a los puertos de Buenaventura. La Federación explica que las demoras prolongadas afectan el cumplimiento de los horarios operativos y generan impactos económicos y operativos para las empresas y los conductores vinculados a la actividad portuaria.

Sobre este punto, Fitac advierte de manera explícita: “Actualmente, los vehículos deben enfrentar más de 25 kilómetros de congestión, con tiempos de espera que pueden superar las siete horas, situación que imposibilita el cumplimiento de los horarios operativos, implica sobrecostos, afecta la integridad de los conductores y deteriora gravemente la productividad del principal puerto del país”.

Limitaciones operativas y fallas en los sistemas de citas

Fitac también identifica una insuficiente capacidad operativa en patios y zonas logísticas, así como problemas persistentes en los sistemas de asignación de citas y devolución de contenedores. Según la Federación, estas limitaciones profundizan el colapso operativo y dificultan el desarrollo normal de las actividades logísticas.

En este contexto, el gremio señala: “La insuficiente capacidad operativa de patios y zonas logísticas, las fallas en los sistemas de asignación de citas y devolución de contenedores, así como los riesgos crecientes en materia de seguridad, han configurado un escenario crítico que hoy resulta insostenible”.

A lo anterior se suma, según Fitac, la continuidad de cobros asociados a citas vencidas, aun cuando las condiciones operativas no permiten cumplir los tiempos establecidos.

Impacto estructural sobre el comercio exterior

Desde la perspectiva de la Federación, la situación de Buenaventura trasciende el ámbito local o sectorial. Fitac subraya que los problemas logísticos inciden directamente en los costos, la confiabilidad y la competitividad del comercio exterior colombiano.

Así lo expresa la organización gremial al afirmar: “La situación de Buenaventura no es un problema sectorial aislado, sino un riesgo estructural para el comercio exterior colombiano, que impacta los costos logísticos, la confiabilidad del país como socio comercial y la competitividad de las operaciones internacionales”.

Llamado urgente a la intervención institucional

Frente a este panorama, Fitac hace un llamado urgente al Gobierno Nacional y a entidades como el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, la Superintendencia de Transporte y la DIAN. La Federación solicita una intervención inmediata y coordinada que permita restablecer la eficiencia logística del puerto.

Finalmente, el gremio reitera su disposición a participar en la construcción de soluciones, pero insiste en la necesidad de decisiones inmediatas, presencia institucional y acciones concretas para recuperar la eficiencia, la seguridad y la competitividad de los puertos de Buenaventura.